Eric Vegt teilt mir soeben mit, das die ersten T-800CDI auf den Motorbeurs in Utrecht an ihre Kunden übergeben worden sind.

Schaut selbst: http://www.youtube.com/watch?v=lJFxQTN7Vv4

Zu Erinnerung. Die Track T-800CDI ist eine Großenduro mit einem Erscheinungsbild ähnlich dem der BMW GS. Der Rahmen ist jedoch eine Eigenentwicklung von E.V.A.Products.
Der Motor basiert auf dem im Smart verwendeten Dreizylinder mit 800ccm und leistet 35kW. Weitere Infos direkt beim Hersteller: http://www.dieselmotorfiets.nl/

Solang wir hier im Schnee bibbern und noch mit klammen Fingern in der Garage schrauben bleiben uns trotzdem noch die Erinnerungen an den letzten Sommer. Für diejenigen die es auf Stuarts Seite noch nicht entdeckt haben: Dort ist ein kleiner Bericht über die Dieselmoppeds auf der Uttoxeter Motorcycle Show 2009 mit ein paar netten Bildern zu sehen.

http://www.dieselbike.net/Uttoxeter09/Uttoxeter09.htm

Unsere britischen Freunde haben es geschafft dort die geballte Bandbreite der bekannten Dieselmotorräder zu präsentieren. Von Toms radikalem Chopper über diverse Enfield-based-Bikes mit verschiedenen Motoren hin zur Ruggerini-Yamaha von Sam und Daves Diesel-Tiger.
Zwei von den Maschinen haben wir auf dem Kontinent leider noch nie gesehen, also lohnt sich für viele ein Blick auf die Insel.

Jetzt kommt der Breitreifenumbauer auf den Diesel. In der ersten Januarwoche 2010 haben Orange County Choppers ihr erste Dieselmotorrad der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Chopper ist im Auftrag für die Firma Monster Diesel entstanden. Monster Diesel ist Hersteller eines Dieseladditivs.

Über die technischen Daten habe ich bislang keinerlei Informationen.

Dafür gibt es aber einen Videoschnipsel bei Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=x8pK7x5rkNQ

Und einen Online-Artikel mit Bildern der Örtlichen Lokalpresse: http://www.examiner.com/x-10846-Baltimore-Motorcycle-Travel-Examiner~y20...

Hier ein weiteres Video: http://www.youtube.com/watch?v=zNmfrt1DihQ

Reif für die Insel!
Im Frühsommer geht es ab nach Texel.

Dort haben Hans & Alfons Smit am 15. Mai zu einem Treffen für Motorräder mit Automotoren eingeladen. Diese spezielle Sorte von Motorrädern hat uns einige der exklusivsten und technisch interessantesten Motorräder aller Zeiten beschert. Zudem sind die meisten von ihnen sehr Selten. Da wären: Amazonas, BFG, Boccardo, Boss-Hoss, MF, Münch, Quasar, Shifty, Tigre, Track 800, and Van Veen OCR 1000 und eine Zahl von privaten Eigenbauten bei denen Motoren von Citroën, Daihatsu, Peugeot, Renault, Smart, Subaru, VW oder Zastava Verwendung fanden. Gerade bei den Eigenbauten können wir doch so einiges in die Waagschale werden. Wäre doch eine schöne Gelegenheit möglichst viele von unseren Daihatsus dort zu sehen. Da gäbe es auch auch noch den Raps-Bär von Andreas Kossmann, die CBR 1600 TD von Werner Bratenstein und natürlich das Dieselross von Stephan Sanderse.

Stattfinden tut das ganze auf Texel:

Marsweg 7

Weil Stuart in den letzten Tagen ein Video der Thunderstar 1200 TDI bei Youtube online gestellt hat will ich die Situation aufgreifen und die Maschine überarbeitet im Wiki vorstellen.

Die Thunderstar ist leider seit Jahren nicht mehr in der Öffentlichkeit gesehen worden, aber wir geben uns weiterhin Mühe Sie nicht zu vergessen. Denn Sie zeigte einen großartigen Weg auf wie man auch Dieselmotorräder bauen könnte.

Wer die Maschine noch nicht kennt, hier die Eckdaten: Dreizylinder-TDI aus einem VW Lupo und Yamaha Getriebe in angepassten Gehäusen. Das ganze angerichtet im Eigenbau-Rahmen mit modernen Komponenten aus dem Sportmotorradbereich. Da geht was!

Zur Thunderstar im Dieselwiki: http://wiki.dieselkrad.info/Thunderstar_1200_TDI

Heute gibt es bei Spiegel-Online einen Artikel über Bambus-Fahrräder.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,667888,00.html

Ich muss gestehen, ich mag Bambus und ich mag Fahrräder. Die Idee klingt irgendwas zwischen wirr und spannend. Details lest beim Spiegel nach. Kurz gesagt. Es geht und wird seit Jahren gemacht. Ist aber verdammt aufwändig. Es wird etwas vom "lowest carbon footprint" erzählt. Gestattet mir der Meinung zu sein das bei der Ermittlung von selbigen entweder keiner durchblickt oder mit System beschissen wird.

Bei ebay steht die Ausgabe 1/1955 der Zeitschrift “hobby” zum verkauf. In dieser Ausgabe findet sich ein Bericht über eines der ersten Dieselmotorräder überhaupt. Es handelt sich dabei um eine modifizierte Norton, welche von Freeman Sanders im englischen Penzance gebaut wurde.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310189734066

Die Diesel Norton im Dieselkrad-Wiki:
http://wiki.dieselkrad.info/Diesel_Norton_von_Arthur_Freeman_Sanders

Bei ebay steht aktuell ein Dieselmotorrad-Eigenbau zum verkauf. Der Anbieter beschreibt das Motorrad wie folgt.

Ich trenne mich schweren Herzens von meinem Diesel-Motorrad-Projekt. Ich baue nun schon "ewig" daran und komme einfach nicht mehr dazu das Teil fertigzubauen.

In einen Kawasaki KL250A (Baujahr 1979) Rahmen, welchen ich modifizieren musste habe ich einen Rojal Enfield Dieselmotor 325 eingebaut.

Basismotorrad:
- Kawasaki KL 250 A
- Baujahr: 1979
- Papiere vorhanden
- Rahmen wurde modifiziert (Festigkeit ist rechnerisch überprüft), damit der Motor und das Getriebe reinpassen.

Motor:
- Royal Enfield 325 ccm Dieselmotor (aus Rojal Enfield Dieselmotorrad)
- 5 KW

Getriebe:
- 3 Gang Hurth Oltimergetriebe mit passender Kupplung

Stand des Projektes:
- Alle Antriebsteile sind eingebaut, die schwierigsten Modifikationen sind vorgenommen.
- Zuletzt wurde am Primärkettenkasten gearbeitet (noch nicht ganz fertig)

Ich habe den Zugriff auf die alte Dieselkrad-Seite, das Dieselwiki und das Forum wieder freigegeben. Die Bereiche sind jeweils links über das Menü zu erreichen.

Die alte Seite wird entsorgt, sobald alle Inhalte im Blog oder im Wiki stehen. Das wird aber noch Monate dauern. Das Wiki wird Designtechnisch noch etwas angeglichen, und was mit dem Forum auf Dauer passiert weiss ich noch nicht. Bis ich mir darüber klar geworden bin bleibt es noch im alten Design online. Auch wenn mir dabei ein wenig die Augen schmerzen.

Auf zur langen YouTube-Dieselmotorrad-Filmnacht.

In der Playlist sind z.Zt. stattliche 107 Filme und Filmchen über die verschiedensten Dieselmotorräder. Dank Stuart gibt sogar Aufnahmen der fahrenden Thunderstar TDI.

Die komplette Filmnacht: http://www.youtube.com/view_play_list?p=2FA9D90CB771742F

Als besonderes Schmankerl ein eher seltenes Filmdokument über die Thunderstar 1200 TDI von Star Twin.
http://www.youtube.com/watch?v=goy_Eo5AJNI

Dank an Stuart von www.dieselbike.net, der die Videos aus dem Archiv gekramt und online gestellt hat.