CBR 1600 TD
Werner Bratenstein hat einen 1600er Turbodiesel aus einem VW Golf II in den verlängerten Rahmen einer Honda CBR 1000 F gesetzt. Seine CBR 1600 TD ist sogar noch ein Jahr vor dem Dieselfighter entstanden. Werner hat im wesentlichen die Formen und Linien der CBR erhalten. Insofern ein Kunststück, da der Rahmen der CBR um 15 cm verlängert worden ist. Auch die CBR ist mitlerweile ordentlich in Deutschland zugelassen und der in ihr wohnende Dieselmotor hat den Segen des TÜVs erfahren. Auf dem Jahrestreffen 2003 in Hamm konnten es viele Besucher nicht fassen, das sich bei dem "Plastikbomber" um einen Diesel-Eigenbau handelt. Erst nachdem Werner kurzerhand in Windeseile sämtliche Verkleidungsteile entfernte beruhigten sich die Neugierigen
Technische Daten
| Leistung: | 51 kW / 69 PS | | VMax: | 180 km/h | | Zylinder: | 4 | | Hubraum: | 1570 cm³ |
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| Land: | Deutschland | | Stückzahl: | 1 | | Status: | zugelassen |
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