Kama-Enfield

Besitzer:

Charles Altmann

Erbauer:

Charles Altmann

bekannt seit:

03.10.2005

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Des Motorradfahrers Anleitung wie man trotz wenig Kraft und Geschwindigkeit sehr viel Spass haben kann.

Man nehme: Ein entkerntes Royal-Enfield Motorrad und implantiere einen Yanmar L100AE Dieselmotor. Zur Kostendämpfung sei eine Chinesische Kopie wie z.b. der Kama KM186 empfohlen. Der Motor passt mit einem für ihn angefertigten Hilfsrahmen in den ungeänderten Originalrahmen. Nur für den Anlasser ist kein Platz. Das Getriebe braucht die lange Eingangswelle (gibts bei Jochen Sommer). Um den Primärkasten irgendwo anschrauben zu können braucht es am Motor einen Distanzring. Das war's eigentlich schon. Klingt gar nicht so spektakulär. Ok, wir haben uns noch keinen Auspuff geschweisst. Das sollte noch passieren. Das wirklich interessante ist das es einen KM186 für deutlich unter 500 € zu kaufen gibt. Zumindest sofern mir meine Erinnerung keinen Streich spielt. Und die Enfield, eine neue gibt es für unter 3000 €, gebrauchte 350er mit Motorschaden könnten nochmal deutlich günstiger zu haben sein. Die Leistung des Yanmar, bzw. der Yanmar-Kopie, liegt unter derjenigen der üblicherweise verwendeten Hatz und Lombardini Motoren. Jedoch deutlich über derjenigen der originalen 325er Taurus. Dafür ist der Motor geradezu unverschämt billig. Der Zulassungsfrage kann man bei einem etwas älteren Baujahr der Basis-Enfield auch recht gelassen entgegen sehen.

Mein Dank geht an Charles Altmann, welcher mich mit einer knackig kurzen EMail über die Existenz seiner Maschine informierte

Technische Daten