Rapsratte

Chris Romeis schreibt zu seinem Dieseleigenbau, den er Rapsratte getauft hat:

Ich habe im Zuge der Spritpreisexplosion mit dem Aufbau dieses Rapsöl-Bikes begonnen.

Der Motor ist ein chinesischer Yanmar-L100-Nachbau, hat 406 ccm, ca.10 PS und ca. 25 Nm. Der Rahmen ist ein MZ-TS 250 Bauteil. Die Gabel und die Schwinge sind aus der ETZ 250, wobei die Gabel mit Standrohren von der Honda XL 250 R verlängert wurde und die Federbeine Verlängerungen erhielten. Das Getriebe ist aus einem ETZ-150-Motor herausgetrennt und zugeschweißt (Bild 2) worden. Die Übersetzung und Drehzahlanpassung wird über einen Zahnriemenantrieb erfolgen. Die PÖL-Vorwärmung wollte ich anfänglich elektrisch machen; geht aber nicht, weil die LiMa bei weitem nicht die Leistung bringt. Also habe ich einen Abgas-Wärmetauscher (...in Bild 3 gut zu erkennen!) geschweißt und baue nun mit einer elektrischen Wasserpumpe (...dafür reicht der Strom!) einen künstlichen Warm-Wasserkreislauf auf. Unter der Sitzbank befindet sich der DiFi mit Wärmetauscher (Bild 6). Selbstgeschweißte Teile sind fast ausschlieslich aus Edelstahl. Die errechnete Höchstgeschwindigkeit dürfte bei 110-120 km/h liegen; der angestrebte Rapskonsum bei etwa 1,5 l. Das Gewicht wird sich bei etwa 150 Kg einpendeln.

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Technische Daten

Leistung: 7 kW / 10 PS | 25 Nm Zylinder: 1 Hubraum: 406 cm³

Land: Deutschland Stückzahl: 1

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