Ruggefield
Henk war seine 325er Enfield etwas zu langsam. Daher hat er kurzentschlossen einen 850ccm Zweizylinder von Ruggerini vor sein Getriebe gehangen. Er verwendet damit den gleichen Motor wie schon Gerd Engmann und Reinhard Hötger. Henk hat sich dazu entschlossen einen Ruggerini Einbausatz für die Enfield anzubieten, mehr dazu auf seiner Homepage.
Aktualisierung März 2003: Der Umbausatz ist von der Webseite verschwunden, dafür ist jedoch die Ankündigung für Ruggefield II und III zu finden.
Aktualisierung April 2003: Die Ruggefield ist gar kein wirkliches Einzelstück mehr, da es mindestens einen fahrenden Nachbau gibt.
Aktualisierung Mai 2003: Es geht Schlag auf Schlag. Nun sind es drei Ruggefields, welche allesamt zugelassen über die Strassen rollen.
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