Sidney Diesel Norton
Mitte des 50er Jahre wurde in Sussex, England, dieser Prototyp auf die Räder gestellt.
Anfang der 50er Jahre entwickelte Arthur Alexander Sidney einen revolutionären schnelldrehenden Dieselmotor der hauptsächlich aus Aluminium bestand. Um den Motor zu testen, und gleichzeitig sein Potential aufzuzeigen, montierte er das Triebwerk in den Rahmen einer Norton.
Sein Sohn, Arthur Anthony Sidney, unternahm im Jahre 1956 Testfahrten mit der Maschine. Zusätzlich zum Einsatz in einem Motorrad wurde der Motor auch in Nutzfahrzeugen getestet.
Der Motor leistete 10 bis 14 PS bei Drehzahlen bis zu 4000 U/Min. Mit Hilfe einer Dekompressionsvorrichtung war es möglich die Maschine per Kickstarter zum Leben zu erwecken. Bei kaltem Wetter war es jedoch nötig das Motorrad anzuschieben.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei knapp 90 km/h bei verwendung eines orginalen Norton Getriebes. Die Beschleunigung ließ zu wünschen übrig, aber das Drehmoment war recht hoch. Das große aussen liegende Schwungrad war gefährlich, half aber bei der Einstellung des Motors.
Von diesem frühen schnelldrehenden Leichtbaudiesel sollen jedoch insgesamt nur 4 Motoren gebaut worden sein. Ford war angeblich mal an der Technik interessiert, jedoch ist das Projekt nie weiter verfolgt worden.
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